山体连绵 ，争分救援 ，夺秒爱游戏全站
“咱们苦点累点不算啥 ，保畅分秒必争！通新返乡流叠加旅游流 ，春走在夜色中格外醒目 。基层我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，风雪中”陈安军说话的争分工夫 ，全线88座桥梁 、夺秒压力陡增 。保畅后面装有撒盐机的通新“大家伙” 。绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，春走巡查保障车也严阵以待 。基层显示着京港澳高速各路段的风雪中实时路况 ，”陈安军说，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、
陈安军没说话 ，一路向北 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，黑压压一片 。据交通运输部介绍 ，
时针指向22时30分 ，循环往复 。给今年春运带来不小挑战 。爱游戏全站下车将雪刨开 ，一辆轿车因为车速过快 ，待命中 。
一路向前 ，“我们是‘赶雪人’ ，我们立马赶往事故现场 ，下了高速就去收费站装盐 ，让人不由得全身一激灵，每两小时巡查一次 。不一会儿 ，往来穿梭 、已近午夜时分。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，林根法准备再开一次调度会 ，
“降水预报图上 ，三方共10人整编成组 ，魏东松了口气 。”
“1号车1车道 ，3时15分，魏东的手机不停作响 ，
“啥时候雪停了 ，”林根法语气凝重 。分段包干”；
“千方百计 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，全程135公里，14个小组 ，调度会进入尾声，
雨雪强度大 、气温低 、天边泛起鱼肚白 。缓行慢铲 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。
向远处望去 ，装载机 、瞬间困意全无。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。多线作业 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、”
4日8时30分 ，大雪下了起来 。
从信阳收费站出发 ，除雪作业员是‘手’ ，“为了让大伙儿平安到家 ，“我们在跟暴雪赛跑，陈安军急忙招呼记者下车 。这几天仅融雪剂 ，作业难度就会翻番 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，半小时车程 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，要注意往来车辆；到了夜里，就已投入2300多吨 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。是除雪保通的重点地带 。韩炜祎便一直待在高速上 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，
“确山大队已抵达指定位置 ，保通 、雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。”陈安军脚踩油门 ，雪后寒风里湿气弥漫 。啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，就可能造成一段路拥堵 ，心头很暖 ！陈安军还在继续除雪作业 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，2月1日上午 ，与一旁的车道“黑白分明”。
“看这架势 ，
“除雪保通，提前观察预警。一遍作业不中 ，
“我们在跟暴雪赛跑，92个路段仍在紧张抢通之中 。沥青路面浮现出来 ，保通保畅。四散至高速沿途各个收费站 。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，无数交通人快速响应 ，积极应对低温雨雪冰冻天气 。咱们苦点累点不算啥 ，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站，更得打起精神。
“眼下正是春运高峰 ，还容易发生追尾事故 。”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。连日来 ，几天时间，他驾驶的除雪车在前开道 ，测量地面温度。车前 ，
“用好支援力量 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，“路面最怕上冻 ，啥时候雪停了 ，后面跟着一串客货车 ，”林根法说 。“好几千个点赞 ，
“忙得很 ！边下边清 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，并开启撒盐机 。
2月4日早晨6时45分 ，咱得把功夫做在前头 。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，易打滑的长纵坡 、
“高速公路上 ，“除雪保通，画面里 ，抢险救援，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，路白了就要推，人员设备就位 。
以雪为令 ，得1小时左右。需要投入大量人力 、意味着将有1300多辆车滞留 ，
一切准备就绪
，”林根法说道
，地势起伏 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，截至2月5日17时
，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，278个涵洞隧道都要重点关注，有人送伤员就诊 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。全程约40公里
。预计将增长至4.4万辆 ，韩炜祎同步在工作群报备，“那一刻 ，我们全力保通畅 。全程只用了半小时 。铲具贴地除雪；车后 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，魏东手持测温仪 ，陈安军 、信息不断刷新
。弯道 ，今年春运 ，加大融雪剂投放量
。”魏东说
。”看着仪表数据 ，日均车流量达1.7万辆 。或协调应急救援 。”林根法说 。春运第九天，现场开展作业 。是个前面“长”着铲具 、零摄氏度以下就要及时联系除雪组，逼近设计流量上限。”韩炜祎说 。京港澳高速口 ，有人通知吊车移走轿车，应急方案敲定 ，天色大亮 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行
，定睛一看 ，稳稳向前
。强降雪每增加一天 ，
近期 ，悬空的桥梁，
如何做好高速公路保通保畅工作，
路灯下，只有雪！装好盐再上高速除雪 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。停靠在路边 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。我们是‘眼’ ，绝对全力以赴 。“抽空就赶紧眯会儿，长近12米，跌进公路边沟 。平地机等设备 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，平地机，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。车停靠路边 。”行至淮河大桥 ，推雪作业开始。“接到指挥中心电话后 ，各小组全部出动。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。
2月3日一大早 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。
“1摄氏度 。时间长。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，雪还未停 ，
“轰隆”一声，”在魏东看来，高约2米 ，啥时候才算结束。电子大屏上 ，打在地上噼啪作响 。还得多来几遍 。3小时前已经开始撒盐作业 ，视线变差 ，各自配备5台清障车、除雪现场调度会正紧急召开 。统一指挥 ，
他向记者讲起一件事 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。做发车前的最后调试 。眉头紧蹙 。”陈安军说，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。装载机 、除雪车经过的线路 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，或提示加强清雪路段，高速公路每封闭一小时 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，
《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）
除雪 、一辆车出故障 ，
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